在低溫泵內(nèi)設(shè)有由液氦或制冷機(jī)冷卻到極低溫度的冷板。它使氣體凝結(jié)，并保持凝結(jié)物的蒸汽壓力低于泵的極限壓力，從而達(dá)到抽氣作用。低溫抽氣的主要作用是低溫冷凝、低溫吸附和低溫捕集。泵的汽蝕余量標(biāo)志泵本身的抗汽蝕性能的好壞。在一定流量條件下，如果裝置的汽蝕余量小于泵的汽蝕余量，泵就產(chǎn)生汽蝕。泵產(chǎn)生汽蝕有外因也有內(nèi)因，而且是外因通過內(nèi)因而起作用的。所以，改善泵的汽蝕性能主要從提高裝置的汽蝕余量和減小泵的汽蝕余量兩方面考慮。因?yàn)閮?nèi)因起決定作用，所以主要考慮減小泵本身的汽蝕余量，提高泵本身的汽蝕性能。外因就是裝置的汽蝕余量，它是由裝置提供的在泵進(jìn)口處超過汽化壓力的能量，內(nèi)因就是泵的汽蝕余量，它是泵本身提供的在泵進(jìn)口處超過汽化壓力的能量。提高裝置的汽蝕余量往往是不經(jīng)濟(jì)的，所以根本的措施是提高泵的汽蝕性能，以減小菜的汽蝕余量，在低溫泵上采用的主要方法是：

(1)在第一級葉輪前裝誘導(dǎo)輪。誘導(dǎo)輪是一種軸流式葉輪。誘導(dǎo)輪在初雒的汽蝕情況下云狀。誘導(dǎo)輪本身的汽蝕性能可以設(shè)計(jì)的很高，通過誘導(dǎo)輪的液體增加了能量，保證液流在泵葉輪內(nèi)不會汽蝕，因?yàn)橐夯瘹鈱ζg的影響比水小，不容易引起浸蝕破壞，所以在低溫泵上使用誘導(dǎo)輪是很合適的。

(2)根據(jù)要求的汽蝕性能采用特殊設(shè)計(jì)的葉輪。為改善泵進(jìn)1：1處的流動情況，即使此轉(zhuǎn)數(shù)很低(小于20)的葉輪也采用進(jìn)口扭曲的葉片。

(3)連成水泵采用超汽蝕的第一級葉輪。實(shí)踐證明使用超汽蝕葉輪能廣泛地適應(yīng)不同液流的情況，它是最近發(fā)展起來的新技術(shù)。