一、調(diào)試的時候是否會出現(xiàn)輸送油不足

　　連成水泵潛水排污泵在調(diào)試的過程中，有些密封不好的潛水泵長期浸泡在水中時，即使不使用，絕緣值也會逐漸下降，是嚴(yán)格的要求各個缸在規(guī)定的轉(zhuǎn)速下輸送油量，不均勻度是<3%，實際在調(diào)試的時候，用專用的噴油器與高壓油管長度、口徑、形狀等等，是不可能和原機一模一樣的，而且再加上調(diào)試技術(shù)的相差，潛水排污泵裝機后實際噴入缸內(nèi)的油量不均勻度常常都是大于3%的。輕者噴油量減少、各缸噴油量不均、各缸噴油間隔時間超差、噴油開始時間延遲;重者供油間斷甚至不能供油。

　　二、調(diào)試的狀態(tài)和使用條件不同

潛水排污泵在實驗過程中是采用常溫進行調(diào)試，裝機則是采用汽缸壓縮，缸內(nèi)溫度達(dá)到500至700℃，壓力為3至5MPa的條件下使用，兩者的區(qū)別相差是很大的。在工作時，潛水排污泵也噴潛水排污泵的溫度均達(dá)到90℃左右，在潛水排污泵和調(diào)速器彈簧中受力比較強、變形大、工作頻率較高的當(dāng)屬柱塞彈簧。所以其折斷頻率也較高。還會影響柴油粘度下降，是因為柱塞和針閥偶件的內(nèi)漏增多，回的油量要比調(diào)試的時候多。

三、機件故障導(dǎo)致供油不均勻的現(xiàn)象

潛水排污泵驅(qū)動聯(lián)軸節(jié)松曠或者是間隙變大，引起驅(qū)動齒輪磨壞、側(cè)隙增大，還會影響各個缸供油的均勻度。因此潛水泵在吸水池內(nèi)備用有時起不到備用的作用，如果條件許可，可以在池外干式備用，等運行中的某臺潛水泵出現(xiàn)故障時，立即停機提升上來后，將備用泵再放下去。

另外，高壓油管接頭因為頻繁振動或者是擰緊不夠的滲漏，最終無法投用，甚至在比連續(xù)運轉(zhuǎn)的潛水排污泵在水中的工作時間還短的時間內(nèi)發(fā)生絕緣消失現(xiàn)象。連成水泵以及擰緊的力度過大會使接頭金屬脫落還會堵塞油管，同樣還會導(dǎo)致各個缸供油量的不均勻。